Dat heescht, d demerit-point-system ass zimlech streng
All Haaptuert huet Hir eege Bleue-center an test-Methode, an eng zu enger bestëmmter Haaptuert ass just erlaabt, fir d Fahrprüfung ze huelen, a sengen oder Hire jeeweilege HaaptuertD 'Weidergi rate beim driver' s license Center ass verschwindend kleng, an déi meescht Japaner nëmmen pass op dat zweete Versuch. Als Studenten hunn zu Auer drësseg Stonnen am ganzen a kann nëmme maximal zwou Stonnen den Dag, dëse Prozess natierlech erstreckt sech iwwer eng laang Dauer. Dofir sinn déi meescht Japaner, déi op bestëmmt Fahrschulen, soss bekannt als Bleue-camps, fir eng Lizenz ze kréien, ouni d praktesch Fäegkeeten Iwwerpréifung (zu engem méi héich Käschten natierlech). Kee Kandidat, dee befreit ass vun der SCHRËFTLECHER Kenntnis Iwwerpréifung, obwuel, wéi et ass Viraussetzung fir de praktesch Deel. Lizenz Suchende ausgedeelt ginn, e Fahrschüler Autorisatioun no der iwwerreechung. No enger intensiver puer Wochen am driving camp (de Mindestalter vum Chauffer a Japan ab ass), Si si méi oder manner garantéiert, eng Lizenz. Déi japanesch Lizenz erlaabt et och, déi de Proprietaire fir d Faart e vëlomotor, awer eréischt no Zertifikat vun der Participatioun un engem vëlomotor Ried. Fir d 'Auslänner, d' konvertieren Si Hir Lizenzen, jee no Land Si sech befannen, hunn Si entweder nëmmen d schrëftlech Iwwerpréifung, déi anscheinend common-sensical an einfach ze passéieren, oder awer och d SCHRËFTLECHEN a praktesch Prüfungen. An do ass, wou d notoresch gnadenlosen Fahrprüfung erzieht säin hässlichen Kapp. Wann Dir Gléck hunn, KÉINTEN Se-pass op den zweete Versuch. D 'Rebe ass, datt et eng dramatisierte versioun vun deem, wat geschitt um Wee an d' Realitéit an, datt de Kandidat net op eng Kaart setzen fir d tester richteg ze beurteilen, Hir Fäegkeeten. Iwwerdriwen Aktiounen an kléngen heiansdo, zum Beispill, wat e"Mm"- direktioun, wann d iwwerpréife blannen Flecken, quelltext all Bewegung mat dem Kapp fir ronn zwou Sekonnen gedrückt, wann Dir op der Sich no aneren Autoen, wann eng Dréiung maachen, etc. Op enger seitlichen Bemierkung, et ass eng seltsame Praxis, datt déi nächst Kandidaten sëtzen an de Réck ze gesinn, dee fréier Kandidat fir de Versuch.
Ech hat ni gehéiert, dass eng sollech Praxis an anere Länner, awer et kléngen wéi e gudder Wee, fir d Sëtzung Feeler.
Suspendéierung oder souguer den Widerruf vu Lizenzen sinn net ongewéinlech. Awer, der kumulierte Verdéngscht system ass net ouni seng Virdeeler: a fënnef openee folgend Joer als sauber verdéngt de Chauffer vun enger gold-Lizenz-Kaart. Eng nei Lizenz ass gréng a gëllt fir dräi Joer, no deenen eng standard-Lizenz ausgestallt gëtt. D 'gold-Lizenz ass ganz begehrt, well vun Hirer Force a Doruechter géint d' Verkehrspolizei, einfach Erneierung an Versicherung premium-Rabatte. Counterintuitively, net jiddereen, deen eng saubere Navigatioun ass eng gutt erfueren Chauffer. Zum Beispill Hausfrauen, déi iwwer eng Lizenz, déi awer kaum fueren et ass keng iwwerraschung, datt déi Strooss Geeschter hunn gold-Kaarten.
Ier d 'basic resident registration card") gouf am Joer agefouert, deen Bleue war dat eenzegt Foto-ID engem japaneschen Bierger kréien konnt an domat huet vill Popularitéit.
Wann Si sech net leeschten kënnen, d 'Zäit oder Sue fir de japanesche Bleue oder keen eegenen Auto a Japan, en aneren Wee fir dat z' ëmgoën ass, gëllen fir d internationaler Chauffer erlaben, vu wou aus Se Hir Lizenz registréiert gouf, mat enger Gültegkeet vun engem Joer. Et an der Regel kascht net vill an ass gutt genuch fir d île Singulière vun Autoen fir de Wochenendausflug.
Autoen sinn relativ liicht zu vermieten a Japan sinn preiswert.
En typescht Fließheck oder Limousine kascht ongeféier - yen den Dag (normalerweis disponibel an de -Stonnen-time-slots), an et gëtt bal ze vill Autovermietungen um internet. Ee vun de bekanntste Déngschter ass Nippon Rent-a-car Echt Informatiounen iwwer Japan vun den Japanern. Entdecken Si gutt restauranten, gudde Stied an eenzegaarteg Kultur.
